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滴滴在成都接入第三方服務商,試水聚合模式|鈦快訊

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-06-18 瀏覽次數:0
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  圖片來源:視覺中國

鈦媒體快訊|6月17日消息:在美團打車通過聚合模式拓展39個城市后,滴滴也按耐不住了。

  據界面報道,滴滴近期將在App接入第三方出行服務商,嘗試聚合模式。目前,滴滴已經和“秒走打車”等多家出行服務商完成談判,第三方入口即將率先在成都等城市開始。

  報道中提及,滴滴和第三方的合作方式具體為,滴滴為第三方出行服務商提供流量入口,第三方出行服務商為滴滴提供運力,滴滴從第三方抽取傭金,但依據第三方出行提供的運力情況,滴滴抽取的傭金不等,每單最低抽取10%的傭金。

  另外,根據滴滴官方向鈦媒體披露,今年5月23日開始,滴滴打車就在成都接入“秒走打車”。成都的滴滴用戶不僅可以通過App選擇自營的快車、專車、拼車等出行服務,還可以選擇第三方平臺秒走打車提供的經濟型出行服務。?

  鈦媒體獲悉,滴滴在成都試點接入的供應商為秒走打車,系同程藝龍旗下的網約車產品——同程打車,同時也是高德等主打聚合模式的網約車平臺供應商。今年4月,“同程打車“正式更名“秒走打車“,其官方微博認證為北京同程華鼎國際旅行社有限公司。

  來源:企查查

  外界普遍猜測,滴滴選擇接入第三方出行服務商,與美團打車近日的調整以及時下網約車市場的變化有關。

目前,高德、哈啰、美團都已接入第三方出行服務商車輛。

  其中,高德利用其地圖導航業務的積累與流量池接入了首汽約車、嘀嗒出行、攜程用車、滴滴出行、陽光出行、AA出行、曹操出行、神州專車等出行服務商。

  而自2018年底,哈啰出行先后宣布與首汽約車嘀嗒出行達成合作后,在北京、上海、杭州、南京、合肥等城市同步接入第三方網約車平臺的車輛。

  今年4月26日,美團打車在上海、南京上線“聚合模式”,接入了首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行服務商。此后,在上海、南京兩市之外,美團已經于蘇州、杭州、武漢、寧波、天津、重慶、西安、成都等39個城市試點“聚合模式”。

  實際上,面對各地的合規化要求,聚合模式無疑是目前補充運力、擴張城市的有效手段。

  而在鈦媒體看來,滴滴選擇在成都試點,一方面與成都對待新經濟企業的開放態度以及其市內汽車保有量有關,也與滴滴目前緊張的運力有關。

  滴滴也對外表示,“秒走打車”和滴滴合作主要目的是為了緩解早晚高峰的運力,雙方將共同致力于通過新的合作形態,產品形態讓用戶更快打到車,解決打車難的問題。

  目前來看,滴滴在成都的動作仍然只是牛刀小試,也并未公開表態要做聚合平臺。但作為一個自營車輛占主導的平臺,如何平衡第三方服務商與自營車輛,并處置好平臺責任與安全、用戶關系,將是滴滴需要事先解決的問題。

  (本文首發鈦媒體,作者/高夢陽)

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